Nuevos Peajes y Tarifas Dinámicas Transforman Dubai

¿Cómo Cambiaron los Patrones de Tráfico en Calles Clave?

La red de transporte de Dubái está en continuo desarrollo, con los últimos cambios incluyendo una expansión del sistema de peaje Salik y la introducción de precios dinámicos. Estas medidas no solo buscan reducir el tráfico, sino también mejorar la calidad del aire y disminuir el número de accidentes. Sin embargo, el impacto de estos cambios no es inmediatamente perceptible, y los residentes de la ciudad ya pueden observar cambios en los patrones de tráfico, tanto positivos como negativos.

El Impacto de los Peajes y Precios Dinámicos

Según un profesor del Departamento de Urbanización Sostenible de la Universidad Khalifa, existe una fuerte correlación entre el aumento de peajes, la mejora en la calidad del aire y la reducción de accidentes. Sin embargo, enfatiza que para que los peajes reduzcan efectivamente el número de coches en las carreteras, se debe ofrecer a los residentes buenas alternativas de transporte público. Este proceso puede llevar una o dos décadas antes de que el cambio sea perceptible en la ciudad.

La tarifa dinámica del sistema Salik entró en vigor el 31 de enero de 2024, donde los cargos durante los períodos pico de la mañana y la tarde son de 6 dirhams, mientras que en horas no pico, la tarifa es de 4 dirhams. Durante las horas nocturnas, de 1 AM a 6 AM, el cruce es gratuito. Los domingos, excepto durante festivos y eventos especiales, la tarifa es de 4 dirhams todo el día.

Experiencias de los Residentes

Gracias a la tarifa dinámica, algunos residentes ya han notado cambios positivos. Un residente que trabaja en Dubai Media City y comienza a las 6 AM destaca que gracias a los cambios, puede cruzar los peajes de forma gratuita ya que los alcanza antes del horario pico. "Estoy muy satisfecho con los cambios, ya que puedo viajar gratis en una dirección", dijo.

Sin embargo, para otros, los cambios no solo han traído beneficios. Otro residente que vive en Karama mencionó que, si bien el tráfico se ha vuelto mucho más fluido en los peajes de Safa y Barsha, permitiéndole llegar a su destino a tiempo, el costo del Salik ha aumentado desde los cambios.

Distribución del Tráfico y Carga en Calles Laterales

La introducción de peajes no solo ha resultado en un tráfico más fluido. En algunas áreas, como alrededor de Dubai Creek Harbor, se ha observado un aumento en el tráfico mientras los viajeros intentan evitar el peaje del puente de Business Bay.

De manera similar, un residente que vive en Jumeirah 1 reportó que en el primer día de la tarifa dinámica, quedó atrapada en más de una hora de congestión, ya que muchos intentaron evitar los peajes de Salik usando las carreteras de Jumeirah. Si bien la situación se estabilizó en unos pocos días, el tráfico ha permanecido más denso que antes.

El Papel del Transporte Público

Dubái está avanzando bien en el desarrollo del transporte público, pero se necesitan más esfuerzos para que las personas dependan menos de los vehículos privados. "Mi equipo estudió los sistemas de transporte público de siete ciudades del Consejo de Cooperación del Golfo, y Dubái se clasificó en segundo lugar, donde casi el 78% de la población usa el transporte público", dijo. Las futuras líneas de metro planeadas se alinean perfectamente con las necesidades de la creciente población.

Sin embargo, enfatizó que se necesita más investigación sobre los hábitos de viaje de las personas. "No tenemos datos sobre los patrones de viaje de las personas. Muchos viajan entre dos puntos fijos, mientras que otros hacen viajes en cadena, como ir al trabajo, recoger a un niño de la escuela y hacer compras. Si su rutina diaria se basa en un viaje en cadena, son menos propensos a elegir el transporte público", explicó.

Es importante que los centros de transporte público sean accesibles dentro de 300-500 metros en áreas concurridas. "Vivimos en un país caluroso, y es incómodo para las personas caminar largas distancias. Si el centro de transporte público está a solo siete minutos a pie, es más probable que lo usen", dijo. Citó las áreas de Creek y Al Fahidi como ejemplos, donde las áreas sombreadas y los centros de transporte público cercanos influyen positivamente en las decisiones de los residentes.

Perspectiva Futura

En noviembre de 2024, la Autoridad de Carreteras y Transporte (RTA) introdujo dos nuevos peajes en Business Bay y Safa, aumentando el número de peajes a 10. El objetivo es fomentar el uso del transporte público y distribuir el tráfico a rutas alternativas como la carretera Sheikh Mohammed bin Zayed, la carretera Dubái-Al Ain, la calle Ras Al Khor y la calle Al Manama. También se anima a los viajeros a usar cruces alternativos, como el Puente Infinito o el túnel Al Shindagha.

En general, la introducción de los peajes de Salik y los precios dinámicos ya ha traído cambios notables a los patrones de tráfico en Dubái. Sin embargo, los impactos a largo plazo y el desarrollo adicional del transporte público serán cruciales para que la ciudad establezca un sistema de transporte más sostenible y habitable.