Nueva Unidad en Dubái Vigila E-scooters y Ciclistas

Dubai lanza nueva unidad para monitorear infracciones de e-scooter y ciclistas

Las autoridades de Dubái están tomando medidas adicionales para mejorar la seguridad del transporte y garantizar el uso adecuado de los dispositivos de movilidad personal con el próximo lanzamiento de la Unidad de Monitoreo de Movilidad Personal. Esta nueva unidad tiene como objetivo supervisar el uso de e-scooters y bicicletas, prevenir infracciones y promover un transporte seguro en las prominentes vías para bicicletas y rutas de transporte de Dubái.

Iniciativa conjunta para la seguridad vial

La iniciativa se está implementando a través de una colaboración entre la Autoridad de Carreteras y Transporte (RTA) y la Policía de Dubái. La nueva unidad no solo garantizará el cumplimiento de las normas, sino que también ayudará a mantener un flujo de tráfico sin obstáculos en las ciclovías. Además, planean desempeñar un papel vital en la educación pública, con el objetivo de que más personas conozcan las reglas básicas del transporte seguro.

El personal de la unidad estará presente en las ciclovías más concurridas y en las principales carreteras que conectan las zonas de movilidad suave. Los infractores serán multados según las regulaciones actuales, con sanciones que alcanzan hasta 300 dirhams, por ejemplo, si alguien no lleva equipo de protección, monta un e-scooter en una calzada o viaja en la dirección opuesta de manera ilegal.

Los números hablan por sí solos

La última evaluación conjunta de la RTA y la policía se llevó a cabo como parte de la estrategia de seguridad en el transporte 2022-2026. Los datos muestran que el uso de dispositivos de movilidad personal, particularmente bicicletas y e-scooters, está aumentando anualmente. En 2023, se registraron 44 millones de viajes en bicicleta, y se espera que aumenten a 46.6 millones en 2024, un incremento del 5%. Los viajes en e-scooter han crecido aún más rápido, aumentando un 8% de 30 millones a 32.3 millones.

Sin embargo, se debe notar el lado negativo de este crecimiento. El año pasado, hubo 254 accidentes que involucraron a usuarios de e-scooter y bicicletas, resultando en 10 muertes y 259 lesiones, incluidas 17 graves. Este año 2025, la situación es aún más preocupante: en febrero, ocurrieron dos accidentes fatales de e-scooter en tres días en los Emiratos Árabes Unidos.

Se necesita tráfico disciplinado

Las autoridades han advertido durante mucho tiempo que proporcionar infraestructura por sí solo no es suficiente; el cumplimiento de las reglas y la estricta aplicación de las mismas también es necesario. Los problemas incluyen a muchos jóvenes que montan sin casco y chalecos reflectantes, van contra el tráfico, montan dos en un scooter, o viajan sin luces en la oscuridad.

En 2024, se registraron casi 40,000 infracciones entre los usuarios de e-scooters y bicicletas en Dubái. Las regulaciones actuales prohíben llevar pasajeros, montar en calzadas, obligan al uso de carriles designados y requieren el uso de cascos y otro equipo de protección.

Los robots ayudan a hacer cumplir las reglas

Dubái también está utilizando desarrollos tecnológicos para mejorar la seguridad en el transporte. En el área costera de Jumeirah 3, se ha desplegado un robot de 200 kg y cinco pies de altura, capaz de reconocer infracciones y asistir en la supervisión del transporte seguro. Esto es parte de una estrategia a largo plazo que prioriza el concepto de ciudad inteligente.

Resumen

Dubái está decidido a hacer las calles más seguras para quienes usan dispositivos de movilidad personal. La nueva unidad de monitoreo no solo sanciona infracciones, sino que también juega un papel en cambiar percepciones, en una ciudad donde la tecnología, la movilidad y la calidad de vida van de la mano.

Mejorar la cultura vial y hacer cumplir estrictamente las reglas es esencial para asegurar que el transporte en e-scooter y bicicleta no se convierta en un peligro para los usuarios u otros conductores. El cambio ha comenzado, la única pregunta es, ¿están todos listos para seguir adelante?

(La fuente del artículo es un comunicado de la Unidad de Monitoreo de Movilidad Personal.)