Nueva norma de tráfico para repartidores en Dubai
Paciencia, si Llegamos Tarde: Normativa sobre Carriles Rápidos en Dubai
Una nueva normativa se introducirá pronto en las carreteras de Dubai, alterando fundamentalmente la vida diaria de los repartidores de alimentos. A partir del 1 de noviembre, los repartidores en motocicleta no podrán utilizar los carriles izquierdos diseñados para alta velocidad, generando tanto alivio como preocupación en el sector. El claro objetivo de la decisión es reducir el número de accidentes y hacer que el tráfico sea más seguro tanto para los motociclistas como para los conductores.
Detalles de la Regulación
Según la Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubai (RTA) y la Policía de Dubai, la nueva regulación afectará a la mayoría de las carreteras principales de la ciudad. En carreteras con cinco o más carriles, los repartidores no podrán usar los dos carriles más internos y rápidos, mientras que en carreteras de tres o cuatro carriles, el carril más a la izquierda estará prohibido para ellos. En carreteras de uno o dos carriles, los motociclistas todavía podrán viajar libremente por cualquiera de los lados.
Las autoridades reconocerán a las empresas que cumplan con las normas con el 'Premio a la Excelencia en el Sector de Reparto', fomentando la conducción segura y operaciones responsables.
Repartidores Creen que la Norma Podría Salvar Vidas
La mayoría de los repartidores están de acuerdo en que el cambio es necesario. Muchos han experimentado situaciones peligrosas en carriles de alta velocidad, donde incluso una distracción menor puede ser fatal. Un repartidor recordó haber tenido un accidente en el carril izquierdo de Al Khail Road mientras apresuraba una entrega. Aunque afortunadamente sobrevivió, nunca ha vuelto a conducir en el carril más interno desde entonces.
“La gente a menudo no entiende por qué a veces llegamos unos minutos tarde. No es por pereza, sino porque queremos vivir”, afirmó un repartidor. Conducir en el tráfico de la ciudad es particularmente peligroso ya que no hay carrocería que los proteja en caso de colisión.
Presión del Tráfico y el Papel de las Empresas de Reparto
Muchos repartidores reconocen que a veces se ven obligados a conducir en el carril rápido, especialmente cuando las salidas están a kilómetros de distancia. En tales casos, en tráfico pesado, esta es la única manera de llegar a la rampa a tiempo. La norma claramente restringe esto, por lo que varios repartidores esperan que las empresas también ajusten los tiempos de entrega y las rutas de GPS para hacerlas más realistas.
“No tomamos riesgos porque nos guste correr. A menudo el sistema nos obliga a apresurarnos y, en caso de retraso, somos penalizados. Esperamos que las empresas también se den cuenta de que la seguridad es más importante que una velocidad de uno o dos minutos”, dijo un repartidor que ha trabajado varios años en Dubai.
Conductores También Aliviados
Los conductores también acogen con satisfacción la decisión. Muchos se han quejado de que los repartidores en motocicleta aparecen repentinamente en el espejo retrovisor y a menudo se interponen inesperadamente entre los carriles. Un conductor que se desplaza por la zona de Business Bay dijo que ha ocurrido varias veces que un repartidor intentó cruzar dos carriles para llegar a la rampa de salida, poniendo en peligro a los coches circundantes.
“Un accidente puede suceder en un instante. Los repartidores a menudo son apenas visibles entre grandes SUVs. Es mejor para ellos y para nosotros si se quedan en carriles más lentos”, dijo un conductor que viaja diariamente entre Al Maktoum Road y Business Bay.
El Problema del Punto Ciego
Un objetivo importante de la regulación es eliminar las “zonas de invisibilidad” entre conductores y motociclistas. Los conductores de SUVs y camiones han a menudo expresado su dificultad para notar a los motociclistas, especialmente si conducen en carriles rápidos. Esta nueva norma podría reducir indirectamente los accidentes ya que menos motociclistas terminarán en los puntos ciegos de los vehículos.
Un conductor que se dirigía hacia Jebel Ali comentó: “Por las mañanas, cuando el sol está bajo, es simplemente imposible verlos. La norma al menos está trayendo algo de orden al tráfico”.
Expertos en Seguridad del Tráfico Dicen que la Medida Era Necesaria
Los expertos en seguridad del tráfico creen que la decisión era esperada desde hace tiempo. Según los datos de la RTA, actualmente alrededor de 65,000 repartidores trabajan en Dubai, y la policía emitió más de 78,000 multas por infracciones de tráfico a motociclistas en los primeros nueve meses del año —lo que significa que casi cada repartidor incurrió en al menos una infracción. Esto muestra claramente cuán urgente era la situación.
Los expertos piensan que la regulación solo traerá resultados duraderos si su aplicación es consistente. Las cámaras de monitoreo de tráfico basadas en inteligencia artificial y el análisis de datos en tiempo real pueden jugar un papel crucial para asegurar que los motociclistas cumplan con las reglas a largo plazo.
La Seguridad es una Responsabilidad Compartida
La regulación afecta no solo a los repartidores, sino también a los clientes y las empresas. Los residentes deben entender que un retraso de unos minutos en la entrega de alimentos no es un fallo del servicio, sino parte de la seguridad del tráfico. Las empresas deben desarrollar nuevos protocolos para que los repartidores no se sientan bajo la presión constante del tiempo.
Según las autoridades de gestión del transporte, el objetivo es que todos los usuarios de la carretera —ya sean conductores, peatones o motociclistas— se sientan seguros. Sin embargo, se necesita un cambio de actitud, no solo la norma.
Visión del Tráfico en Dubai
Dubai ha desarrollado continuamente la infraestructura de transporte en los últimos años. La gestión inteligente del tráfico, las pruebas de vehículos autónomos y las nuevas normas de seguridad tienen como objetivo hacer de la ciudad una de las redes de transporte más seguras y avanzadas del mundo.
La nueva norma para repartidores se ajusta a esta estrategia a largo plazo. No solo reduce el número de accidentes, sino que mejora el orden general del tráfico y la cultura de seguridad de la ciudad.
Resumen
La prohibición de los carriles rápidos no es conveniente para todos, pero es indudablemente un paso necesario. Es en interés común de repartidores, conductores y autoridades que el tráfico en la ciudad sea seguro y predecible.
Como dijo un repartidor: “No queremos ser héroes, solo queremos llegar a casa al final del día. Si eso significa que una entrega llegará unos minutos más tarde, por favor, tengan paciencia —porque no llegamos tarde a propósito, solo queremos vivir.”
(Basado en un anuncio de la Policía de Dubai.)
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