Metro de Dubái: Fresco incluso en verano
Fresco Durante el Calor: Metro de Dubái mejora sistema de aire acondicionado
El transporte urbano en Dubái sigue siendo cómodo para residentes y turistas incluso durante los meses de verano, gracias a una completa mejora del sistema de refrigeración del Metro de Dubái. La Autoridad de Carreteras y Transportes (RTA) anunció la finalización exitosa de la segunda fase de las mejoras en el sistema de aire acondicionado y ventilación para las estaciones de las líneas Roja y Verde.
Temperatura cómoda de 24°C en los Vagones del Metro
El objetivo de la RTA es claro: asegurar una temperatura agradable de 24–25°C para los usuarios del metro en toda la red, incluso en los días más calurosos del verano. La autoridad enfatizó que el confort de los pasajeros y la fiabilidad del sistema son elementos centrales de la estrategia de mantenimiento. Como resultado de la modernización, no solo ha mejorado significativamente el rendimiento del enfriamiento, sino que también ha aumentado la fiabilidad del sistema, mientras que el metro opera sin interrupciones.
El Desafío: Ingreso Continuo de Aire Caliente
El clima veraniego de la región es particularmente desafiante para cualquier sistema de transporte masivo. El Metro de Dubái es especialmente sensible debido a la apertura constante de puertas: los trenes se detienen cada 2 a 4 minutos, permitiendo que el aire caliente del exterior fluya regularmente hacia las estaciones. Esto impone una demanda considerable en los sistemas de enfriamiento, que deben responder rápidamente para mantener una temperatura interna constante.
¿Qué Sucedió en la Segunda Fase?
En la segunda fase ahora completada, un total de 876 unidades de refrigeración y ventilación fueron renovadas en 14 estaciones de metro y dos aparcamientos a lo largo de la línea Roja. El trabajo incluyó la sustitución y renovación de los siguientes componentes clave:
unidades manejadoras de aire (AHU),
unidades de fan coil (FCU),
bombas de agua helada,
ventiladores de extracción,
unidades de extracción de humo,
sistemas de presurización.
Es notable que los trabajos de modernización no afectaron el horario del metro, lo que significa que los pasajeros pudieron utilizar el servicio sin interrupciones durante las renovaciones.
Desarrollo Continuo y Eficiencia Energética
La recién concluida segunda fase es una continuación de la primera fase, que involucró 261 unidades en 13 estaciones. La RTA ya ha comenzado a preparar la tercera fase, que se centrará no solo en el rendimiento del enfriamiento, sino también en aumentar la eficiencia energética. El objetivo es implementar tecnología de flujo variable en el futuro para optimizar el uso de energía y reducir los costos operativos.
Resumen
El Metro de Dubái ahora no solo es rápido y fiable, sino que también ofrece una experiencia de viaje agradablemente fresca durante los meses de verano. Las mejoras continuas y la introducción de tecnología moderna permiten a los residentes y visitantes de la ciudad viajar cómodamente, incluso cuando el sol arde afuera. El ejemplo de la RTA demuestra cómo la estrategia a largo plazo y la innovación tecnológica pueden prepararse para las condiciones meteorológicas más extremas.
(La fuente del artículo es una declaración de la Autoridad de Carreteras y Transportes (RTA).)
Si encuentras un error en esta página, por favor avísanos por correo electrónico.
